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“流动的污染”需要监管,更需要帮助
作者:亚愽体育官方网站|首页    发布日期:2021-09-16
本文摘要:亚愽体育app下载,亚愽体育官方网站,船舶在长江上被称为“流动污染”。

船舶在长江上被称为“流动污染”。有媒体和监管机构多次曝光船员向长江倾倒垃圾,将污水直接排入长江,并发出呼吁:“这些‘移动污染’谁来管?”从环保需求来看,确实需要“移动污染”。监督。

船员的生产生活和船舶的经营会产生生活垃圾、生活污水、含油污水等污染物。其中,生活污水量较大。船舶含油污水中含有的废矿物油属于危险废物。即使是看似污染最小的生活垃圾,也含有大量塑料制品,是长江“白色污染”的来源之一。

这些污染物,以长江水系10万​​多艘内河货运船舶和数十万船员的庞大基地为后盾。无疑是长江大保护中不容忽视的生态隐患。

船舶作为一种交通工具和工作场所,污染物的排放由船舶本身负责,交通等相关部门对此一直有很强的监管。过去,每艘船舶都需要配备垃圾和含油污水收集记录簿,以及每次接收污染物的时间、地点和数量。�,以及接收单位印章,笔录。现在,船员手机上安装了“船舶电子行”APP,监管部门使用这个“电子版”的记录簿进行在线监控和实时查看。

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一旦发现船舶违法排放污染物,污染物去向不明,记录不规范,将面临数万元的罚款。不过,长江货船的另一个身份也值得借鉴。关注。

他们中的大多数作为一个家庭单位运作。船是漂流在长江上谋生的家庭。

这些水上家庭承担污染物处理费用是不现实的。近两年多来,我们多次乘船在长江锚地与船员和污染物接收公司进行沟通。

长期居住在城市的人们很难想象这些水上家庭曾经面临着多么高昂的垃圾收集费——一次接收生活垃圾。两百元,有时一周两三次,抽一次含油污水比较贵,各地两百到四百不等,如果含油污水量大,要上千元. “本来水运不畅,那么贵,我们怎么买得起?”船。虽然回应中有抱怨,但确实说明了这些家庭在水上的困难。一些污染。

接收公司担心,如果再这样下去,一些船员会向河里排放污染物,以避免支付费用。规范船舶污染物处置需要监管,更重要的是沿江地方和相关部门要帮助沿江货船打通污染物处置的各个环节,完善基础设施,降低接收成本。

例如,污水处理厂处理生活污水的实际成本仅为每吨几元,是岸上运输的高成本,增加了船舶和码头的成本。长江大保护,关键在于“共享”二字。

打通船舶污染物接收处置全链条,还需要沿线各地和相关部门齐心协力、共同管理。幸运的是,在过去的一两年里,在沿线各个地方的支持下。目前,不少码头已设置生活垃圾、生活污水、含油污水接收设施,免费接收靠泊船舶污染物;还有地方投资数千万元兴建船舶污染物接收站,将生活污水接入城市管网。�通过洗涤和压缩生活垃圾来降低处理成本。

虽然在实际推广过程中,不同地区的进度和探索方式各不相同,但仍存在一些设施不能作为“现有”,一些地方不能保证成本,一些措施不够完善等问题。考虑到实际操作。

但这至少是一个好的开始。本报评论员冬雪主编:蒋宇伟。


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